未來已來，網(wǎng)聯(lián)汽車、可變車道、交通信號(hào)控制、視頻智能感知技術(shù)等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用會(huì)變得愈加“聰明”與人性化，更好地服務(wù)于社會(huì)公眾出行!
為深化基于物聯(lián)網(wǎng)汽車電子標(biāo)識(shí)感知技術(shù)的智能交通和公眾出行服務(wù)應(yīng)用，我所會(huì)同無錫市交警支隊(duì)在全市2500余輛公交車、貨運(yùn)車輛、特種車輛上安裝了汽車電子標(biāo)識(shí)，近期在無錫市梁清路、錢榮路等路段首次“上路”開展基于汽車電子標(biāo)識(shí)的路口交通信號(hào)優(yōu)化、公交信號(hào)優(yōu)先示范應(yīng)用。實(shí)測(cè)驗(yàn)證了車輛與路側(cè)設(shè)施“物聯(lián)”、與控制中心信號(hào)控制系統(tǒng)“互聯(lián)”的標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了無公交專用道條件下的公交信號(hào)優(yōu)先控制。
首次驗(yàn)證設(shè)備通信協(xié)議。首次實(shí)現(xiàn)了“車輛-路側(cè)汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫設(shè)備-路口交通信號(hào)機(jī)”之間的無縫對(duì)接，驗(yàn)證了設(shè)備接口方式、通信協(xié)議以及信號(hào)機(jī)多元數(shù)據(jù)采集與推送，為完善汽車電子標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)、確保技術(shù)實(shí)用性與穩(wěn)定性，提供了可靠的實(shí)證數(shù)據(jù)。
創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)無公交專用道的信號(hào)優(yōu)先控制。汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫設(shè)備準(zhǔn)確驗(yàn)明公交車“身份”信息后，路口信號(hào)控制機(jī)及控制中心信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)判斷公交車的運(yùn)行線路、路口轉(zhuǎn)向、抵達(dá)時(shí)間等信息，通過動(dòng)態(tài)延長綠燈通行時(shí)間或縮短紅燈等待時(shí)間等方式，為公交車通行提供信號(hào)優(yōu)先控制。實(shí)測(cè)結(jié)果表明，無公交專用道的公交信號(hào)優(yōu)先控制，可應(yīng)用于更廣泛的普通道路交叉口，比公交專用道更具普適性與靈活性。同時(shí)，交通信號(hào)控制機(jī)實(shí)時(shí)將公交車輛號(hào)牌、信號(hào)優(yōu)先狀態(tài)信息推送至信號(hào)燈桿上LED電子顯示屏，向社會(huì)公眾直觀宣傳和倡導(dǎo)公交優(yōu)先、文明禮讓理念。
探索測(cè)試公交優(yōu)先與信號(hào)實(shí)時(shí)優(yōu)化的協(xié)同控制。在保證公交車優(yōu)先通行基礎(chǔ)上，利用視頻感知技術(shù)實(shí)時(shí)優(yōu)化功能為其他社會(huì)車輛提供信號(hào)優(yōu)化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了公交信號(hào)優(yōu)先控制和視頻實(shí)時(shí)優(yōu)化的雙重功能疊加，開創(chuàng)了基于汽車電子標(biāo)識(shí)的交通信號(hào)優(yōu)化智能控制新模式。